Фото: sandero.ru
Игорь Серебряков, директор департамента послепродажного обслуживании ГК «АвтоСпецЦентр» рассказывает об особенностях зимнего вождения.
На автомобиле, оснащенным полным приводом, тронуться с места легче, чем на передне- и заднеприводном, автомобили на шипованной резине не заносит при старте на льду. На обледенелой трассе тормозной путь в 8 раз длиннее, чем в летнее время, поэтому даже с полным приводом необходимо устанавливать зимнюю резину. Фрикционные шины (липучка) лучше подойдут для езды по снегу, шипованные – по льду.
Игорь Серебряков
Манера управления также влияет на безопасность. Не рекомендуется газовать на старте в условиях гололеда или снегопада, так как это чревато пробуксовкой, а также исключить торможение мотором (понижая передачи).
В городе, как и на трассе, наиболее опасным местом являются повороты: если повернуть на большой скорости, автомобиль может не вписаться в границы проезжей части и вылететь на встречную полосу или обочину.
Поэтому необходимо притормаживать заранее и перейти на пониженную передачу.
В городе соблюдать дистанцию особенно важно, так как возможности остановиться сразу может не быть. Любое резкое движение рулем на зимней трассе может стать причиной заноса, поэтому лучше максимально сократить угол работы рулем.
Интересно: Введут ли алкозамки для автомобилей в России.
Дорога, засыпанная снегом, может быть двух видов: с асфальтом или со льдом в основании. Лучше постараться объехать сугроб но, если все-таки попали в него, стоит использовать прием раскачки авто – не жать педаль газа до упора, а купировать пробуксовку. Помимо этого, необходимо очистить снег с колес и освободить от осадков путь для ведущих колес или подложить под них автомобильные коврики, чтобы восстановить сцепление с дорогой.
АвтомобилиВодителям
100000
Источник: